【环球网汽车报道】近日，江淮汽车宣布，其中型SUV车型瑞风S7已于4月7日江淮品牌日活动上首发亮相，预计新车将于今年第二季度上市，预计起售价12万元左右。
随着众多车企中大型SUV车型上市以及传祺GS8的热卖，其他车企也争相跟进，江淮也不甘落后。据悉，瑞风S7将提供5座和7座两种座椅布局。
不过，传祺GS8的热卖是基于传祺另外一款爆款GS4的优异市场表现和口碑，而从商用车向乘用车转型的江淮在2013年遭受了央视315“生锈门”的致命一击，质量问题让江淮的产品并没有给消费者留下良好的印象。
从江淮的产品矩阵来看，在其推出的瑞风S2 mini、S2、S3和S5等多款SUV车型中，只有瑞风S3搭载SUV市场火爆的顺风车稍微成了点“气候”，但近期也出现了疲软状态。数据显示，瑞风S3曾经在2014年上市后销量过万，并在2015年的一次改款后达到了峰值2.6万辆。然而好景不长，就在哈弗H6引领其官降的风潮，博越，荣威RX5等爆款车型的上市，瑞风S3的市场份额被不断挤压，在去年的8月份跌至不到五千辆。随着瑞风S3的产品持久力逐渐下降，到今年2月份，已不足四千辆。
顶梁柱的倒下，让江淮乘用车整个陷入瘫痪。数据显示，2月份，江淮乘用车共销新车17570辆，同比大幅下滑45%。其中，SUV车型2月份仅为12738辆，同比下滑50%。
在品牌力不足的情况下，江淮在此时继续推出新车似乎显得牵强，况且其推出的是一款中型SUV车型。根据中国汽车工业协会的数据分析，尽管中大型SUV市场成为多个车企想占领的 制高点，然而这个市场并没有想象中那么大，整个SUV市场中，其市场份额仅为5%左右。可见这个蛋糕非常小，再加上江淮车型的微弱的竞争力，难以和目前已占据主流市场的其他车型诸如传祺GS8，哈弗H9以及长安CS95抗衡，因此，瑞风S7想分这个细分市场的羹难上加难。
除了SUV市场，江淮也将眼光投向了大热的新能源汽车市场。根据官方消息，江淮旗下新能源车型iEV6E、iEV7以及2017款iEV4车型将于4月7日上市。其中，iEV6E为全新车型。江淮不仅加大了投放新车的力度，同时也与德国汽车巨头大众汽车达成了战略合作，未来将本地化生产大众旗下的新能源车型。
然而天不遂人愿，热情高涨的江淮新能源也迎来了暴跌。数据显示，今年2月份，江淮纯电动乘用车销量为125辆，相比去年同比暴跌89%。1-2月份，纯电动乘用车销量同比下滑达95%，可以说江淮新能源经历了腰斩的痛苦。可见，其新能源车型的产品力同样没有得到消费者的认可。
此外，销量的大幅下滑让江淮的产能过剩问题凸显。据悉，2013年江淮乘用车的年产能就达到了60万辆，而目前月销不足2万辆的成绩来看，产能被严重闲置。
因此，除了“暴力”前行，江淮更需要做的是如何提高品牌力和产品力，从而在竞争白热化的市场站稳脚跟。
[责任编辑 辛子怡]
