青海新闻网讯 34℃的高温， 3800多米的海拔……7月18日，第十六届环湖赛第三赛段多巴至贵德赛段，对于适应了两天较为平缓赛道的选手们来说，这一赛段进入了首个难关和挑战，亲身体验了环湖赛“高海拔、高强度”的“烤”验。
这一赛段虽算不上是环湖赛上的经典赛段，而从这个赛段开始，各队选手也将开始征服一座又一座大山。
环湖赛总裁播报员邱吉金：
多巴至贵德赛段，因海拔3819米的拉脊山垭口这一特级爬坡点，使这段比赛成为可看性很强的爬山赛段。在这段赛程中，如果站在半山腰或山顶上观看比赛，应该是一种不错的享受。
第三赛段全程133公里，途中有一个途中冲刺点，位于51.7公里处。本届环湖赛的第一个HC特级爬坡点设在赛程75.9公里处的拉脊山垭口，坡顶海拔最高达到3819米，落差1000多米。
比赛开始后，选手一改往日沉稳作风，拼抢激烈，不断有选手突围大团形成领先集团，比赛进行到41公里时，队伍被分成了34人领先集团、27人追击集团以及大团三个梯队。这一赛段的看点，如果说是比赛的高海拔、高难度，那么这一赛段，尤其值得表扬的是，本土车队— —青海天佑德车队表现相当强烈，在继前一天成功奋战亚洲最佳“蓝衫”后，又将第三赛段第二名收入囊中。突出去的7名选手当中， 216号青海天佑德车队的乔纳森·蒙塞夫充分发挥擅长爬坡的优势，最后获得冲刺第二名的好成绩。
就青海天佑德车队而言，今年的表现总体看，好于往年，虽然早期有过取得冠军的经历，但是之后几年，并没有太多的突出表现，而今年，本土车队可谓是捷报频传，可喜可贺。截止到7月17日，第二赛段为止，青海天佑德车队排名亚洲总成绩第二和团体总成绩第三的好成绩，着实可圈可点。
由于这是一个有特级爬坡点的赛段，除了领先小组冲出大集团7名选手以外，后面的团队，已经不同于以往，分成若干小组，三三两两的前进，而是有相当多选手组成的大集团一同骑行，后面还有一些小集团紧跟其后。从这一点说明，现在参加环湖赛的车队与车队之间、选手与选手之间水平相当，悬殊不是太大。
（责任编辑：黄瑞娇）
