“5678是我们的创新成果，是‘五色图’常态化管理的精髓和要点。”8月1日，安康机务段运用副段长刘振华在运用车间交班会上郑重地说。
今年年初，该段紧密围绕“强基达标、提质增效”工作主题，创新运用基础管理方法，严控现场作业安全风险，着力推行机车操纵和调车作业“五色图”。他们汇集全段精锐力量，将现行的《技规》《行规》《操规》《安规》《调规》和机车乘务员作业及呼唤应答标准等“五规两标一卡”进行深度整合，用黑、绿、蓝、橙、红5种颜色标注绘制在一张图上，融合为可视化、规范化、科学化的唯一操纵标准，减少抽象文字表述引起的认知和行为差异，让作业者、管理者一目了然，便于执行和督查落实，被大家称为“最美曲线”。
随后，该段组织了大规模的“五色图”操纵标准学标、达标、执标竞赛活动，全体机车乘务员和指导司机按照“一字不差”的默写会背标准进行人人过关，按照“千公里零差错”的执行标准进行运记文件检索分析，并对首批达标的57名人员颁发大奖，召开表彰大会，立标打样激发职工学习内动力，掀起了背规学标热潮，练就一身按“最美曲线”操纵的技能成为大家的共同追求。
“我是今年新单独的司机，以前开车是跟师傅学，现在是按照‘五色图’开，就像身边随时跟着一个高级技师在指导，想不做个优秀司机都难，每趟车安全正点是没得说，运记检索问题也由单趟五六件下降到零点六件左右。”该段货运机车乘务员张龙博兴奋地说。
该段自4月份全面推广“五色图”操纵标准以来，坚持每日七个“办结”，对当日产生的LKJ文件、6A文件、调车文件分析日办结，对当日收取的临时调度命令回审及运用数据统计分析、专项整治情况分析、显性问题归纳日办结，并做到月度六个“清理”，每月对“五色图”标准清理一次始终代表最优方案，对问题库清理一次务求整改效果，对机车乘务员验收清理一次确保月度验收率不低于35%，对“三层五级”培训清理一次完善内容和项点，对安全风险清理一次找准专项整治发力点，对干部“一月一考”题库清理一次让管理人员首先掌握标准。
通过一个季度的不懈努力，该段机车乘务员的按图行车能力得到极大提升，消除了责任运缓和限制大坡道区间停车问题，襄渝线单趟超劳减少了一大半，全段185台货运机车平均每台每天多运行53公里，每月多开行列车210余列。同时实现了LKJ分析、CMD分析、默写会背验收覆盖全区段和标准化验收、职工素质诚信评价覆盖全员共五个“全覆盖”，让“最美曲线”成为把守蜀道的“安全线”和“畅通线”，炫舞着钢铁长龙在千里铁道线上竞相驰骋。
该段按照“强基达标、提质增效”主题教育活动的修订制度、完善标准、固化成果等要求，对“五色图”操纵标准按照站场、线路、机型等的变化不断优化，并制定出“五色图”常态化管理培训验证办法，运用“三层五级”单元化培训和干部“一月一考”工作机制，持续对“五色图”知识点开展分层、分级和持续、定期、全覆盖的常态化培训验证。自此，他们实现了培训教育、检索分析、统计分析、专项整治、现场验证、动态修订、干部督查、问题追责八个管理“常态化”，搭建起“五全、六清、七结、八常”的“五色图”制度化、规范化、常态化管理体系，形成了机务运用管理强基达标、提质增效的创新成果。
“最美曲线”演绎为神奇的“画笔”，为基层站段抓基础、强基本注入了新活力，在秦巴汉水的广袤土地上豪情书写着铁路保安全、保畅通的新传奇。（任湘萍 通讯员：刘俊峰）
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