“三号线开通后半小时到家，再也不用换乘3次公交了！”西安地铁3号线开通首日，家住浐灞的陈女士在朋友圈发出这样的感慨。
地铁3号线投运，6条断头路被打通，建成5处公交场站，年前还将投用10000辆公共自行车……2016年以来，西安市持续开展“城市交通缓堵保畅行动”，通过路网建设、推进公交都市创建等措施破解西安交通拥堵的“城市病”。
地铁时代升级品质生活
路网建设让群众出行更享便利
“三号线开通后半小时到家，再也不用换乘3次公交了！”西安地铁3号线开通首日，家住浐灞的陈女士在朋友圈发出这样的感慨。陈女士在西安南三环附近上班，以前上下班需要换乘三次公交，1个多小时才能到家，地铁三号线的开通，让陈女士彻底感受到了方便快捷的出行方式。
随着地铁三号线开通，西安三条地铁线形成了骨干线网。仅三号线通车首日，单线客流就达到34.5万人次，当日西安地铁线网客流达到151.28万人次。据了解，为加快地铁运营车辆购置，今年西安地铁1、2号线营运列车分别达到了23列和35列，高峰时段行车间隔分别缩短至4分16秒和2分58秒。
除了已投运线路，地铁4号线29座车站已全部开工，25座主体结构封顶；5号线开工建设17座车站；6号线一期开工建设12座车站；1号线二期张家村车站主体结构已完成65%；年底前力争开工建设6号线二期和9号线。
在加快地铁线网建设的同时，为密切地铁与其他公共交通的衔接，西安不断完善着城市路网结构。
2016年，朱宏路与凤城四路等3座立交建成通车；韩森东路跨浐河桥、开发大道东延伸主体工程已完工；星火路立交、红庙坡立交、秦汉大道与西铜路立交、新学府环路等正在主体施工。同时，打通了6条断头路，新建改造支路15.4公里；建成人行天桥（地下通道）6座；朱雀大街南延伸段等11条断头路也正在积极推进。
智慧停车平台缓解停车难
严管交通秩序营造良好道路环境
随着西安市机动车辆持有量的不断增多，私家车停车难也成为西安城市拥堵的一大难题。
今年年初，西安出台《西安市智慧停车平台建设实施方案》，将通过建设智慧停车平台缓解停车难。根据方案规划，西安将建立面向全市服务的智慧停车公共服务平台，实现全市各类停车场的一体化数据采集、资源管理和信息发布，实现智能、安全、高效的城市交通出行和停车。
2016年，西安通过规范停车场建设管理，修订《西安市机动车停车场规划建设管理办法》，开工建设出行车位50000个，P+R停车位2000个，全市“四统一”停车点1105个，达3.8万个停车位，推行“微信支付”、“西安掌行APP”等电子支付形式，不断规范停车收费管理，有效缓解停车难，治理乱停车乱收费情况。
在交通秩序管理方面，西安市持续开展机动车违规整治；深化交警网格化管理、事故分级处置等机制；加强联合执法，完成道沿上违法停车信息纳入公安交管信息系统的衔接工作。
今年交警部门共纠处各类交通违法531万例，查扣两轮、三轮车非法营运5.98万辆，快处快赔交通事故5.1万余例。城管部门清理取缔各类占道(出店)经营，组织开展占道出店专项整治活动11963次，清理规范早市、夜市摊群点11251个。
为确保交通设施设置合理规范，西安全面排查交通标志标线、信号灯、隔离护栏等，不断完善道路交叉口、公交港湾、非机动车道等交通设施，开展道路设施综合提升，封闭不合理的出入口和不安全的绿化带开口，排查迁移不合规范的各类站点。
长安通实现便利出行
公交车、自行车打造多样化公交体系
“现在不管去哪里都很方便，拿着长安卡就可以坐公交和地铁，使用公共自行车，尤其是坐公交车，性价比很高。”每天出门，李苗都会下意识的摸摸口袋看公交卡是否装好。大学毕业后，她没有回山西老家，而是留在西安打工，就是这张不起眼的公交卡，让她和城市生活越走越近。
仅2016年，西安市新开调整公交线路32条，不断优化公交线网布局。目前，西安市已有7781辆公交车，其中，清洁能源和新能源车已占到总数95%以上。全市270条公交线路，日均客运量441万人次，万人公交车保有量已达到15.84标台，西安中心城区公交站300米和500米服务半径覆盖率达50%和100%。
作为公交出行的重要组成部分，2016年，西安的公共自行车新增网点327个、投运1.08万辆，新办公共自行车卡18万张，全市公共自行车服务站点达1800个、办卡65万张，年内投用自行车5.2万辆，公共自行车的使用越来越便捷，使用人数不断攀升。
通过路网建设、完善交通渠化、优化秩序管理、改善设施设置、推进公交都市创建等系统工程，目前西安城市交通基础设施不断完善，交通精细化管理水平日益提升，公共交通服务能力持续提高，市民文明出行意识显著增强。
资料显示，市民对缓堵保畅工作支持度达90%以上，群众满意度达83.68%，这两份分别来自国家统计局西安调查队和省统计局的数据，是群众对西安缓堵保畅工作最有力的支持。（记者 沈晓芳）
