今年“十一”黄金周，西安旅游喜获丰收，不仅位列“全国十大热门旅游目的地”第9位，并在“两节两会”活动效应带动下人气攀升，旅游消费强劲。
据统计，国庆假日期间，西安市共接待游客885.51万人次，同比增长12.46%；其中“一日游”游客734.75万人次，同比增长13.34%；旅游总收入42.41亿元，同比增长13.85%。
然而，在一片热闹祥和的景象中，依然传出不和谐的声音。根据央广网报道，10月5日记者前往西安体验“一日游”时，遭遇各种旅游乱象：火车站拉客严重、车辆违规营运、旅游景点粗制滥造、捆绑销售坑骗游客。随后，西安市及临潼区旅游部门作出回应，将尽快对景区的硬件设施、服务质量等进行专项检查，集中力量开展“一日游”市场秩序专项整治。
事实上，这已不是西安“一日游”第一次“出事”，它的问题根源在哪里？半个月以来，本报记者通过暗访、调查等方式，试图从根源上梳理“一日游”问题的成因，并走访了业内专家、资深从业者、管理部门负责人，为当下“一日游”存在的困境探求新的解决路径。
“我们现在都不愿提‘一日游’这个词，都是用‘散客游’来代替。”西安一位知名旅行社的老总如此说，在他看来，“一日游”就像旅游行业中的“慢性病”，可以“带病生存”，但很难治愈。
作为从上世纪90年代中巴客运演变而来的便民旅游服务，“一日游”创造性地将旅游普及到大众，推动了西安旅游业发展。但另一方面，“一日游”的发展始终与“黑车、黑导、购物、宰客”联系起来，并陷入“年年治理、年年问题频出”的恶性循环，不少市民不禁要问，“一日游”真的就管不好了吗？就找不到解决办法了吗？
媒体关注
西安“一日游”到底怎么了？
今年国庆节，曾在西安上过大学的高永强在阔别西安10年之后，带着家人再次踏上他心目中的“第二故乡”。然而，刚出火车站的高永强还没来得及仔细端详西安变化，就不断有人拉住他并推销各种“一日游”线路，这让小高感触良多，“十多年前刚来西安那会儿，就曾在火车站被人骗去‘一日游’，这么多年过去了，怎么还是这样？”他说。
事实上，随着西安旅游的影响力日益增强，“一日游”乱象的问题始终没有得到根本性解决。打开网络搜索引擎，输入“西安、一日游、乱象”关键词，搜索结果多达19万个，包括新华社、央视、央广网等中央省市媒体都曾对西安的“一日游”问题进行过报道：2013年3月30日晚，央视新闻频道《东方时空》栏目以“陕西临潼一日游乱象调查”为题，报道了西安“一日游”市场存在的假冒306公交车，以欺诈手段非法招揽、组织游客，参加东线“一日游”的情况；2015年10月10日，央视《经济半小时》栏目以“聚焦十一黄金周旅游市场西安：变味的‘一日游’”为题，报道了央视记者在西安暗访中的种种遭遇。
时隔一年后，2016年10月7日，中国之声《新闻纵横》栏目以“记者暗访西安‘一日游’乱象投诉至旅游局被告知管不了”为题，报道了“一日游”景点中的秦陵地宫、世界八大奇迹馆基本上都是些蜡像制品和仿制品，仿制品粗糙低劣，还存在文物标注错误问题。鸿门宴景区存在捆绑销售等问题。
其实，这只是众多报道中的冰山一角，从2010年至今，我省主流媒体都曾将西安“一日游”的乱象作为重点报道对象，多次报道火车站出现假冒“游5”车、旅游购物店宰客等问题，至今不少问题依然存在。
[责任编辑 马宝]
