据了解,西安地铁三号线地铁牵引动力,与已运行的二号线和一号线不同,为使该条线地铁拥有更加强劲的动力,三号线采用四动二拖编组,改变了以前的三动三拖编组。
据悉,为西安地铁三号线地铁提供牵引动力的中车永济电机旗下公司,具有年制造地铁牵引电机4000台能力,可装配250列地铁车辆。现已装配的“陕西造”地铁牵引电机已遍布全球各大城市。记者 刘翀 通讯员 何君
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据了解,西安地铁三号线地铁牵引动力,与已运行的二号线和一号线不同,为使该条线地铁拥有更加强劲的动力,三号线采用四动二拖编组,改变了以前的三动三拖编组。
据悉,为西安地铁三号线地铁提供牵引动力的中车永济电机旗下公司,具有年制造地铁牵引电机4000台能力,可装配250列地铁车辆。现已装配的“陕西造”地铁牵引电机已遍布全球各大城市。记者 刘翀 通讯员 何君
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