老包教战士们挖地。
部队组建时他帮了不少忙
穿梭于红河谷和热带丛林，1910年运行的滇越铁路是云南最早的铁路，也是中国唯一的米轨铁路。
1994年的一天，老包突然听说，要开通山腰到越南老街的国际联运列车。有国际联运，就少不了边防检查。山腰分站就在那年8月火急火燎的成立，没过几天，山腰分站第一任站长石光成突然来找老包了。老包那时已是农场27队的党支部书记，住在现如今的地方。听石光成讲完事，老包也着急了。一行10几名官兵哗啦一下要来这里驻扎，住哪里？去哪儿吃饭？眼看联运列车就要开通，官兵们马上就要履行职责，想盖幢房子，也不是一时半会儿的事。
老包思忖了几天，想来想去，还是觉得农场那间大仓库比较合适，老包赶紧找大伙儿开会，起初也有反对声音，经老包再三解释，也就没人再吭声了。仓库里堆着的杂物，各家拿回各家，把房顶的瓦片重新加固一下，墙壁刷点白灰，官兵们算是有个住处了。老包再把晒粮食的大院子腾出来，当成部队的训练场。
正当战友们感动和欣喜的时候，石光成突然一想，部队还差个厨房啊，已经占了老百姓那么多房子，如何又开这个口？犯难之时，老包又来雪中送炭了，他跟石光成说：“我哪块菜地划一半给你们做厨房正好，旁边有个水池子用水也方便，咱们一起赶紧盖间木头房。”说干就干，警民齐上阵，夯地基，搬木头，不到三天就盖起了一间厨房。一方水池子隔开，这边是部队厨房，那边是老包家的菜地，房屋周围长着芒果树、芭蕉树，菜地里四季不断地长着小米辣、空心菜、洋丝瓜。老包时常对官兵们说：“反正都是一家人，地里的水果蔬菜你们随便摘吃就是了。”官兵们也常常去帮老包干活，种木薯，栽苞谷，挖渔塘，警民情谊在这些细枝末叶中滋长着。
1994年10月11日，秋阳普照，那是石光成第一次带队执行中越国际联运列车检查监护任务，踩在长长弯弯的铁轨上，看着一节节绿皮货车鸣叫着驶出境外，边疆经济在这与世隔绝的世界里突然复苏着，跃动着，他流下了激动的热泪。然而，最令他感动的还是老包这个农民。几年后他调离山腰时，对周围战友们说：“永远不要忘了这里的老百姓。” （责任编辑：徐方）
