今年，陕西交通建设的好消息特别多。
备受关注的“机场线”首座车站机场站昨日正式封顶，明年将通车。
今年年底，西安至成都高铁、宝鸡至兰州高铁也将开通，届时，从西安到成都、兰州两地都只需3小时。陕川甘三省将步入一日经济生活圈。
今年，西安至韩城城际、西安咸阳机场至法门寺城际也将开工。
今天，小布先和你聊聊“机场线”。
西安北至机场城际轨道项目是陕西规划建设的首条城际铁路，关乎到千万市民的出行。通车后，从西安北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。
机场线全长29.28公里，全线设车站10座，机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。其中，东航站楼站是新增的站点，它将与机场T5航站楼无缝衔接。
机场线作为西安地铁13号线，在2021年全运会前，还将向东延伸至西安国际港务区，届时，从机场乘坐城市轨道交通，就可以直抵主会场西安体育中心。
可以说，机场线给关中城际网布局，带来了“无限可能”——
关中城市群是以西安市为中心，以陇海铁路和310国道线为“一线两带”的关中经济区，其中包括西安、咸阳、宝鸡、渭南和铜川在内的五个地级市和杨凌国家级农业高新技术产业示范区，共5个市辖区、38个县区和一个示范区。该区域为陕西人口最密集地区，经济发达，文化繁荣。目前，城际交通结构单一，旅客出行可选交通方式较少，难以满足不同层次旅客出行需求。
建设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措。关中城际网规模宏大，预计到2030年，将建成以西安为中心，宝鸡-西安-渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方向，覆盖5市1区50多个县（区）共13条城际铁路，规划总里程1484公里，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿。
未来几年，陕西交通又将开始新一轮大发展，可以期待一下。
[责任编辑 展俊]
