中国网·双拥中国讯 （马军 杜婉婷 罗国梁）9月8日，由中铁二十局集团三公司承建的临西高速公路上跨陇海铁路线公路桥左幅新建13片30米箱梁、中间原桥44片17.2米T梁和右幅新建14片30米箱梁全部架设更换到位。
上跨陇海铁路公路桥为双向8车道，全长42米。桥下每天穿过200多列客运、货运列车，稍有闪失，都可能造成重大安全事故。
为确保该公路桥顺利施工，自2014年10月开工建设以来，面对施工“天窗”点少，有效施工时间短、T梁拆除及安装作业夜间、汛期时间多、征迁难等重重困难，项目部不等不靠，不断优化施工方案，积极做好夜间施工场地检查、照明设备监控等工作。项目根据工程所在地中、长期气象预报和工程实际，提前制定雨季汛期施工安全措施，积极调整施工组织设计或施工计划安排，保证了上跨陇海铁路公路桥的安全、有效、快速施工。
在梁板架设II级施工中，西安铁路局要求相关的13个单位在封锁点内到场监督整个施工过程。项目部精心编制方案，现场模拟演练，分别成立了现场技术组、安全质量组、物资保障组、协调组、运梁组、架梁组、应急指挥组、后勤保障组、防护组，确保梁板运输架设安全。为了节约天窗点内施工时间，项目部将运梁、喂梁、打保险锁链、提梁等均在点外完成，确保每个天窗点至少完成2片梁板架设。
为了更多完成争取点内湿接缝模板、中隔板焊接等分项任务，项目部根据以往天窗点内的施工流程及配合程度，精心安排，最终在第3、4个天窗点内创造了单次架设3片梁的新纪录。此举被西安铁路局等单位誉为“临西速度”。
随着跨陇海铁路公路桥梁体全部架设完毕，项目全面进入决战决胜的冲刺阶段。当前，项目部正全力保安全、提质量、抢进度、增效益，全力干好“家门口”工程，展示企业良好形象。
(责任编辑：唐凯丽）
