中国网四川讯（记者田怀江）近日，四川省大竹路政大队结合市县政府深化货运车辆超限超载治理工作实施方案精神，根据市县整治办要求狠出治超重拳，再亮治超新招，成立机动治超队，有效地遏制了超限车辆的肆虐，使公路不再呻吟，收到了显著的效果。
目前，该县的治超工作是实行“源头为主、路面并重的路面管控机制，严格实施治超三个加强：一是加强源头治超安全管理。强化源头安全管理，严把“出口关”，联合源头管理单位，深入全县各个厂（矿）企业进行宣传，要求各厂（矿）对货车装载不能超限，严禁超限车上路行驶。同时对上路超限超载车出厂的厂（矿）进行登记，并通报给市县整治办，由市县整治办对相关部门的源头管理督查不到位进行问责；二是加强联合执法路面管理。建立健全交通运输、公安交警联合执勤执法机制，实行“一站式”查处。路政负责对超限货车的检测、卸载和查处；公安交警负责对货车非法改装的违法行为进行查处。在水口庙超限超载检测站和黄家超限超载卸货场设立了警务室并常驻警务人员，负责维护交通、治安秩序；三是加强机动治超死角管理。由于该县交通公路网络四通八达，除去两个固定的超限超载检测点，有许多道路无法实施超限治理。根据市县政府的要求，该队牵头组织了由路政、交警、运政多部门联合执法的两个“治超机动队”负责辖区内其他公路的流动治超工作。主要是对有超限嫌疑的货车，一律通过便携式称重仪进行现场称重，并核对货运出场单据。对确认超限的货车，由路政部门按全省统一执法标准进行处理。对存在非法改装的货车车厢，实施现场强制切割，由公安交警实施顶格处理。
今年1-7月该县联合机动治超队已查处40个超限20%以上的货车，并对其进行罚款扣分登记卸载放行的处理，同时对私自改型的4台货车栏板进行了切割。水口庙超载检测站和黄家卸货场共检测超限车辆600余台，卸货4000余吨，转运3800余吨。
图为联合治超执法人员检查货车出厂单
(责任编辑：唐凯丽）
