中国汽车后市场互联网O2O这两年风起云涌，大有雷军当年的话锋之意，站在风口处，猪都会飞起来，但是行业参与者是否思考过，如果真的是一只猪的话，飞起来是可以的，那么一旦风去了，这只猪是不是会摔的很惨，概念终归是概念，脚踏实地才会真正取信于市场。http://autodoctor.com.cn
汽后服务呈现多样化、出发点各有不同
中国汽车后市场的互联网电子商务化进程大有当年团购大军的发展影子，大家都认为这个市场蛋糕够大，那么得出的结论就是赶紧利用互联网这把快刀去切，但是至于怎么切，那就各显神通了，最近的免费洗车、上门养车、1分钱洗车、5分钱洗车、0元做保养、免费换轮胎等等一系列的风口大优惠，可谓是实惠了我们最需要帮助的车主群体，但是却没有真正的解救商家的困扰，随着中国房地产的兴隆崛起，国内一二三线城市房价都一路飙升，而作为商业地产的门店底商更是贵的惊人，所以作为汽车后市场的从业企业来说，维修技术先不谈，光固定成本就价值不菲，那么再加上人员开支、运营开支，这就更加的使线下维修保养店面临着空前的存活压力，而这些压力，光是通过免费洗车、上门养车等等市场最露骨的低端价格竞争手段，能彻底的解决吗?正所谓你能想到的价格手段，别人也一样不傻，这个方法大家都会用，于是各种融资各种烧钱的新闻铺天盖地，但是，这些新闻这些成果归根到底是互联网公司享受其中，那么又有多少企业能够真正从线下本身去考虑这些提供货真价实的服务商的经营疾苦和他们的发展出路呢，正所谓与民同乐才是大乐，而目前的互联网公司又有几个是这么去做的呢?
不做概念化产品、从根本实际入手
概念终究是概念，只有脚踏实地的去做才是最真实的，然而汽车后市场的老牌战将车医网却给这个充满概念化的市场带来了希望，车医网的出现，让无数个线下的汽车维修保养店看到了希望，看到了未来的发展方向，车医网通过线上搭建的汽车问答平台，为车主与维修技师建立了一个快捷的沟通渠道，车主在汽车遇到故障问题时可以便捷的在车医网的问答平台上进行提问，同时作为维修技师可以快速的收到车主的提问，当维修技师为车主做出细心周到的解答的同时，其实一个潜在的服务订单已经发生了，一方面维修技师可以了解到车主遇到的故障范围，另一方面也做到了对服务方向以及服务选择的事先安排，而车主在得到了详细周到的解答之后，必然要考虑到解决掉自己遇到的实际问题，下一步必然是进店服务的过程，在这个过程中，实际上维修技师充当的是淘宝店铺的客服角色，而这种双向的沟通是消费者在任何消费过程中都不可逾越的，所以车医网实际上是为线下维修店搭建了一个网络服务店铺，而维修技师这一特有的专业资源又充分的发挥了他的售前咨询沟通作用，真正的做到了双向的互补，车医网从这一方面解决了维修店以往被动接受顾客进店的局面，从被动变主动，增强了维修店的综合服务能力。
“双平台、双服务，做根本优化”
上面所描述的并不是车医网服务的终结，相反，这只是服务的开始，车医网在前端为车主与维修技师搭建沟通渠道的同时，也着力解决了线下维修店的经营痛点，以往维修店经营的模式是有什么卖什么，没有什么就临时进行采购，这实际上大大降低的了维修店的经营范围和盈利能力，从时间和空间上都相当的有限，这就造成了用户进店选择服务单一，临时发生需求时，维修店不能及时满足车主需求，造成了车主需要花费大量的等待时间，同时也造成了维修店单位时间内经营效率低下的问题，没有效率，没有好的用户体验，就算是价格低于4S店，那么实际上对用户的服务效果也是不好的，而现在车医网就正在着力的解决这个问题，车医网通过线上B2B平台的搭建，使采购更便捷，通过车医网独特的产品转化操作，使维修店可以最低成本的经营想要经营的配件，而这种便捷最终会在平台上转化给终端车主，车医网的这种做法，从根本上优化了车主的预订体验，也从源头上解决了维修店的经营困难问题，可谓是一举两得，据了解，车医网的全国分仓计划正在紧锣密鼓的实施中，双平台的战略收效有待验证。
任何行业都需要有先行的示范者和引领者，笔者认为，车医网不从概念出发，不做概念的传播者，能够脚踏实地的去解决行业的实际问题，仅从这一点就是值得称赞的。
（责任编辑：徐方）
