随着跨境电商的爆发式增长，物流、关务等基础设施支撑的滞后开始凸显。物流成本、通关报备、落地配送、运输保险、融资周转都是出口型跨境电商健康发展的硬性环节，降低这一连串的跨境供应链成本是跨境电商突破升级甚或在新一轮洗牌中脱颖而出的当务之急。跨易达正是在跨境出口这一轮的增长中率先发现契机，搭建起专门服务跨境电商“跨境供应链”的综合服务平台。
跨境电商的灰色渠道还要走多久？
量大类多碎片化的特性使得物流成为跨境电商成长中难以避开的阵痛。高昂的快递费迫使跨境电商的货物几乎全部通过邮包出境，运速慢不说，这些以“个人”名义邮寄的包裹却无法正常报关，企业因此无法享受退税红利，且灰色出口路径对于企业今后的成长壮大极为不利。如若完整走完通关、货运、配送等一整套外贸流程，其中的信息和人力成本又让中小企业尤其是小微企业难以负载。
比如邮寄一个1公斤的包裹，通过邮政小包发往美国10元以内，到欧洲也不超过25元，价格是很美，不过半个月能收到就算是最快时效了，当然是在不丢包的情况下（邮政小包的丢包率实在不用吐槽了）；如果走国际快递，UPS最快48小时就能到达美国，TNT发送欧洲3个工作日也可送到，但动辄一两百元的运费对于小型卖家来说简直是天价。因此从成本考虑，绝大多数跨境出口卖家（70%以上）均以邮政包裹方式为主。而作为“私人包裹”，邮政小包出境无法获得出口货物报关单，很难通过正常渠道结汇，也无法享受正常的出口退税，抬高了跨境电商企业的成本和风险，而对于想要把企业做大做强甚或有上市需求的跨境电商来说，合规出口则是必要条件。
看上去很难？通关、物流、保险、配送怎么玩？
上周，深圳跨境电商徐先生的91公斤货物顺利到达美国洛杉矶，从买家下单到收货拆包裹，全程仅用时6天零7小时，还顺利通过了中国两国海关商检系统审核，空运仅支付运费2700元，每公斤不到30元。“这样的案例在跨易达比比皆是，每天都在发生，”跨易达跨境电商综合平台运营总监介绍，在平台上，跨境电商可以在线自主选择货运路线，平台自身的物流整合资源能够帮助用户以正常运价的80%走货，线路选定后货代会自动上门提货，之后卖家要做的只剩下在电脑前或拿着手机跟踪货物的通关和物流配送状态。“由于平台自动对接海关商检绿色通道，最快1小时就能完成通关，三个工作日便可拿到退税，之后的物流和配送均由跨易达完成，全程搭配统一的渠道，不仅降低成本，还能控制风险。”
据了解，作为国内为数寥寥的跨境电商综合服务平台之一，跨易达甫一上线便低调突围，仅一周便吸引到亚马逊、eBay等大型电商平台的200余个卖家企业相继进驻，且数量正在疯长中。这个“不卖商品，只提供免费服务”的平台集合了线下的国际货代资源、通关路径、保险方案以及融资渠道，将此前各自为营的跨境电商基础服务、国际物流综合服务、跨境电商金融保险服务融合为一，为跨境电商提供在线的一站式跨境解决方案。
不免费的平台都是耍流氓
对于平台的运营模式，跨易达跨境电商综合平台运营总监介绍，跨易达是一个多方资源融合的平台，核心思维不是竞争，而是合作，通过组局撮合跨境电商、物流商、金融和保险服务商的融合发展，让利益在现跨境电商生态圈共享，最终实现跨境供应链上各方的共赢。
值得一提的是，跨易达是一个免费的平台，服务，但不收取服务费，这是一种新理念，更是一种新玩法。在跨易达，跨境电商不用再天天追海关政策，不用头疼国内外清关问题，更不用担心换汇和退税，只要把订单提交到跨易达平台，自动有人上门提货。平台已经建立起串通国内外的物流网络，运价和时效完全透明，电商只要点点鼠标就能完成整个报关、国际货运、海外清关以及海外仓存储的全部流程，真正实现足不出户，货到全球。
2014年，我国跨境电商交易额达4万亿，占进出口总额14.8%，增速远超同期外贸增速。商务部预测，2016年跨境电商进出口额将增至6.5万亿元，2017年将达8万亿，复合增速达26%。与此同时，量大频快碎片化的跨境电商伴随将目前速度慢、价格贵、体验差的跨境物流推至改革的关口，作为外贸稳增长调结构的重要抓手，跨境电商下物流多元化、通关环节阳光化也成为政府对进出口行业规范的新要求。“跨易达正是站在这个高度，于行业洗牌之时立足期间。”
（责任编辑：徐方）
