车型：
08款奥迪A6L 2.0T 自动标准型
行驶里程：
26万公里
车况：
良好，虽行驶里程较多但保养得当，无重大事故（连续三年保险未出险），无明显故障（无异响、无明显油液渗漏），相对于新车动力下降有限、噪音略微增加。但是烧机油的老毛病虽斗争多年仍无效果，13年5月在4s店的强烈建议下跟换涡轮增压器、活塞环、气门油封后依旧烧机油，机油消耗速度只能说是略有下降。每3000公里左右消耗一升机油（市区拥堵路况多时机油消耗量可上升到每2500公里消耗一升）
改装：
安装了pedalbox 电子油门加速器，欧司朗夜行者三代大灯，其余部件均为原厂原件。
之前保养状况：
10万公里前全部4s店保养，10万公里后在修理厂保养。之前由于十分纠结烧机油的毛病使用过福斯超级全合成0w－40、壳牌超凡喜力5w－40、嘉实多极护5w－40、力魔顶技4100 5w－40、摩特8100-max酯类全合成
0w－40，基本上把市面上最大牌的全合成机油都用过一遍，但是机油依旧烧、4s店依旧说正常。13年5月更换了涡轮增压器、活塞环、气门油封后烧机油的问题依旧得不到解决于是终于死心，13年年底至今出于价格、性能的综合考虑一直使用美孚一号（金标）0w－40，购买来源为京东自营。
这就是奥迪车后备箱的常见景象：一箱机油 （之前使用后剩下3瓶多）
驾驶习惯：
12年驾龄的老司机，连续两个驾照记分周期无扣分（违章停车只罚款不扣分），车辆主要是自用，极少急加速、急刹车。
lopoo机油使用情况：
一、使用时间、行驶里程、大致路况
15年6月5日在广州番禺西环路路胜通汽修厂更换lopoo（产品正式上市前测试用油 ）5w－40全合成机油（4.5升），使用机油滤清器为购于京东自营的MANNFILTER牌机油滤清器。
截至到今天15年10月30日使用了4个多月，行驶里程约为9500公里。期间去过一次湖北省恩施自治州往返约为2900公里，去过五次深圳，其余时间均为广州市内使用。
二、机油消耗情况
约6000公里时机油灯报警加入了1升机油（期间湖北省恩施自治州往返约为2900公里，全程高速机油消耗量少），今天主动检查机油（行驶约9500公里）发现机油量偏少加入约500ml机油（就剩半瓶了，没加到顶格）。
总的而言，机油消耗量比美孚一号（金标）0w－40要好一些。
三、车辆状况
1、车辆无异常表现、动力无变化
2、发动机噪音、震动在约8000公里后有些许增加，总体表现与美孚一号（金标）0w－40相当
3、今天检查时发现机油颜色偏深但是粘度尚可，添加机油后再行驶2000公里无压力。
4、综合油耗同之前相当（比新车时百公里高了约1升），百公里综合油耗约为12升（市区拥堵路况多、全程开空调、95号汽油）
由于奥迪车的烧机油的特性，所以一般的奥迪老车主对于机油都有比较深刻的认识，超能全合成、酯类合成我都用过了，反正价格是贵的日常性能也就那样（我没有上过赛道去拉极限），没有觉察到什么不同，更谈不上惊喜，机油依旧烧、油耗没见降。
通过这一段时间的使用状况来看，我会继续使用lopoo全合成机油5w－40，因为总体性能表现相当且机油消耗量有所下降同时价格比美孚一号（金标）0w－40要便宜太多了。总体评价就是：性能不错与国际大牌的全合成机油相当，完全可以满足A\B\C级车的正常使用，同时价格偏低、性价比极高。
