“汽车4S店再现倒闭潮”“车企大幅减产，4S店库存积压严重”“质保期满后4S店客户流失率高达60%”等正严重冲击传统汽车4S店业态，在车市日益竞争激烈的今天，主机厂官降、4S店巨额让利已严重压缩汽车销售利润空间，售后业务已成为4S店生存的核心利润来源。
据权威调研机构统计，客户在4S店售后存在价格高和等待时间长两大不满意因素，是质保期后严重流失的最主要原因。4S店的高耗能业态决定了其较高的定价标准，有效的维保工位资源限制了售后产出，貌似成了一个无法破开的死局，但究其根本原因在于客户的集中到店和售后维保时间的不匹配，而增设维保接送车服务，不但可以合理调配客户时间与4S店售后资源，更可以利用4S店空闲时间段降低客户售后费用支出。在成都，就有这么一家专业提供接送车服务的汽车O2O产品维保管家，已经成功“搅局”成都4S店传统售后业务，正从4S店客户满意度出发，打造一片售后服务新蓝海。
维保管家：行业唯一一款包含三端APP的汽车O2O产品，打造客户与4S店满意新平台
维保管家创始团队成员均超过8年以上汽车行业经验，在充分考虑客户售后维保时便捷化安全性体验的基础上，优化4S店服务顾问和维保接送车司机的接单流程，开发出现阶段汽车售后行业唯一一款包含三端APP的汽车售后O2O产品。
选用维保代驾的客户，可通过维保管家APP客户端便捷下单，4S店服务顾问通过维保管家4S店端迅速响应接单，维保管家专职代驾司机通过司机端接收代驾需求，并在接车验车、代驾、交车、付款等全流程进行信息推送，解决4S店传统维保等待时间过长的客户痛点，助力4S店共同提升客户对售后的增值满意度，打造客户与4S店共同满意的售后O2O新平台。
维小保：服务顾问职能型代驾司机，超50名传统代驾司机只选1个
相比传统代驾司机，维保管家专职代驾司机维小保，平均驾龄在5年以上，经过更高服务标准的汽车售后类培训，培训时长达不到30小时无法上岗，执行包含“10次沟通动作+12项标准流程+15个验车动作+22则驾驶行为+98条标准话术”的接送车服务标准，承担客户维保车辆的项目解释和车辆维保新建议，打造成行业内独有的服务顾问职能型代驾司机。
现如今代驾市场乱象纷杂，传统代驾巨头们赢得了市场占有率，却丢失了客户对代驾司机的满意度，其不同程度的都存在司机准入门槛低、培训时间短、沟通话术匮乏、绕路代驾等情况，而作为汽车售后市场新贵的代驾司机维小保，更倾向于招收更有汽车行业经验的4S店服务顾问、维修人员等兼职司机，以及从超过50名传统代驾司机中只挑选1个进行高标准培训的专职司机，可以说维小保承载了“车辆解惑专家”“接送服务达人”“服务销售顾问”三项职能，确保匹配4S店的高标准服务，提升客户全服务流程体验。
维享会：维保管家牵手成都4S店，推出多项车主售后优惠独享活动
维保管家自2015年3月以来，已经成功与22家中高端品牌4S店建立合作，并突破单月800单的接送车台次，俨然已成为了成都4S店售后维保代驾的领军者。为提供给接送车客户更增值的服务体验，维保管家成立4S店优惠活动平台维享会，并每周牵手1家品牌4S店，推出针对选用接送车服务客户的优惠独享活动，同时合理商谈4S店空闲时段维保工时折扣、增加维保免费服务项目等，为接送车服务客户提供更有价值更便捷的4S店售后服务新体验。
传统代驾巨头的价格之殇：维保接送车不仅仅是代驾，更在服务价值
据悉，某传统代驾巨头也已进入维保代驾领域，其注定会引入互联网传统的烧钱模式，但更多的传统行业价值更替已经证明，决定最后胜出的都是价值而非价格。作为更注重客户满意度的传统汽车行业，客户更关注的是服务体验，而汽车作为现阶段家庭的大宗产品，在物权转移时需要的是更高标准的安全保障和人员保障，所以在维保接送车领域，提供的服务不能仅仅是代驾，而应该在服务价值上进行深挖提升。
随着“互联网+”对人们生活的影响和中国家庭汽车保有量的提高，以车为核心的车联网行业方兴未艾，面对更加严峻的汽车竞争格局，4S店已不能简单的通过抱团取暖来获得生存空间，只能通过有效调配自身资源和挖掘客户需求蓝海保住客户。作为匹配4S店售后更高满意度的维保管家，通过技术过硬的三端APP产品、维小保高标准司机、独享活动平台维享会，已开始构建起客户与4S店业态的售后信任平台，必将为传统汽车售后行业注入新的车联网服务理念，携手4S店打造汽车后市场客户服务新蓝海。
维保管家与4S店和各大汽车连锁厂合作，提供专业的保养上门接送车服务，联系电话：400-673-3636. 官网：www.ease-car.com
（责任编辑：徐方）
