2015年06月，交通部发布《关于进一步加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关工作的通知》。通知提出，要大力推进移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术在城市公共交通运营、服务、管理方面的深度应用，全面提高城市公共交通智能化水平。
在人们出行最基本的交通工具公交而言，说起等公交车，不少要皱眉头，等得苦啊。这主要是因为，公交调度员对乘客信息掌握不到位，放车凭经验，遇上塞车等情况，便难以把握。不过，中国部分大中小城市，部分道路的公交站牌有了智能“后台”。这些站牌摇身一变，成了“聪明站牌”。从此，候车市民不必再“望眼欲穿”了，因为只需看一眼电子站牌，就能知道自己要搭乘的公交车何时到达。
上海正先电子科技市场部负责人向记者透露了这些电子站牌的工作原理，上海正先电子科技市场部负责人告诉道：“对公交乘客来说，等公交车往往很难预估时间，到底到哪一站了?不过这个问题，现在可以直接问站牌。站牌内装有GPRS位系统，能感应离它最近的那辆公交车发出的信号，一辆车过站，它又会盯上下一辆车。”在“儿童医院”站，记者看到，智能站牌像一扇门竖在候车亭边，最上方是高清显示屏;下方是K210路、K302路、222路等停靠此站的公交线路的站点，中间一块显示最近车辆的距离。
作为国内领先的智能公交电子站牌、电子站牌系统生产厂商上海正先电子公交站牌的技术人员说，从国外的智能公交站牌使用情况看，预报距离误差在100米以内、时间误差在2分钟内，都算正常。但正先电子站牌的预报误差大大减少。
上海正先电子站牌市场部负责人还介绍道，上海正先智能公交站牌被称为“休闲公交”的典型标志。市民在候车时不仅能从电子站牌显示屏上获知班车到站时间，还能享受丰富的资讯服务：即时滚动气象、新闻播报、各大院线的电影大片预报、生活资讯、流行消费指南等。
除此之外，公交站牌还安装了摄像头，通过摄像监控可随时了解和掌握候车人流、线路经过情况、治安状况。相关人士告诉记者，电子站牌设计考虑到站台周边的安全问题，通过视频监控，可以随时了解和掌握候车人流、治安状况，使政府部门又多了一双眼睛，保障市民的乘车、候车安全，同时也可防范人为对电子站牌进行破坏。而显示屏的设置也大大方便了市民，它可实时发布一些公益宣传片、天气信息、道路交通信息等新闻通告。
此外，上海正先智慧公交电子站牌系统设计还考虑到对弱势人群的服务保障，预留导盲系统，视障人员可通过电子站牌的导盲系统接收广播调频，收听语音信息、公交车辆进出状态等，享受无障碍导引乘坐公交车的便利，这是传统公交线路牌无法实现的。此种智能公交车系统可为大家提供所要搭乘公交线路的整体情况，包括即将到站车辆的时间和距离等信息，同时它也可减少公交车出现晚点等情况，可更好的为人们的出行服务。一切尽在掌握说的就是它了!
该区域采购部负责人还表示，本市智慧公交电子站牌的建设，为以后该城市电子站牌的建设奠定较好基础。目前也在县城筹备正先电子站牌系统建设事宜，系统也将服务于同城化建设，今后的城际公交也许就能看到这样的电子站牌。
（责任编辑：徐方）
