近日，世界顶级运动自行车品牌土拨鼠MARMOT官网发表了一篇文章，主要讨论中国自行车产业的发展现状及未来单车行业发展趋势方面的内容。文中提到：“随着中国经济常态的改变，加之中国自行车行业产能严重过剩，业已进入到了增长放缓和结构深化的新阶段 。整个行业内部面临着重新洗牌，整顿、整合、颠覆、重塑的巨大挑战。
但从长远的综合分析来看，自行车产业未来的发展又将呈现出十分明显的上升势头，市场潜力十分巨大，值得关注和投资。”这表明，前景广阔的中国自行车市场是可以大有作为的，但问题的关键在于，你能认清将要面临的挑战吗？又是否能够找到出路呢？
挑战之一：保有量
目前中国每年生产的自行车数量大约在一亿台左右，而每年中国内销市场需求在三千万台左右，由于自行车不属于易耗品，一台品质尚可的自行车使用寿命就可达到3-5年以上是很常见的，更遑论MARMOT土拨鼠这样的高品质自行车产品了，如果使用保养得当，可能10年以上甚至可以使用终身。对于自行车保有量平均每人不到两台的中国市场来说，连续几年的大规模超量生产已经使得自行车的产能达到严重的过剩，完全大大超出市场刚性需求。大量滞销的自行车产品造成严重的库存积压，随着经济的下行和放缓导致很多自行车工厂和自行车店库存高筑，现金流断裂，濒临倒闭。那么，综合以上两点来看，我们可以得出的结论是，我国自行车市场已经趋于严重饱和状态，未来自行车（尤其是电动自行车）量的增长将逐步让位于质的提升，而这对传统自行车行业来说无疑是一大挑战。
挑战之二：行业内部发展不平衡
前面说到，国内自行车产业整体态势发展良好，稳定中略有涨幅，但行业内部发展不平衡的问题也成为了众多人所要面临的挑战。高端休闲健身自行车增长幅度明显，而代步工具自行车和电动自行车产量却犹如是过山车，从两位数的高速增长，到个位数的增长，再到现如今的负增长，其表现也使得很多业内人士提心吊胆，惶惶不安。不过中国自行车协会理事长马先生对此的解读是：“这表明中国自行车行业拐点已经到来。只要肯在提质增效方向上下功夫、做文章，无论是自行车还是电动自行车的发展前景都依然值得期待。”
不管你是已经身处行业内，还是在跃跃欲试的观察考虑阶段，面对挑战，我们当然都不能退缩。找到中国自行车行业的出路，也就找到了事业成功的方向。
关于“出路”的问题，或许我们可以从马理事长的这番话中找到答案：“随着‘一带一路’战略的深入推进，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲的部分区域已成为全球最具潜力的经济带。今年中国自行车行业要抓住‘一带一路’和亚洲自行车产业联盟（在第２５届中国国际自行车展览会上，为共同推动亚洲自行车产业的发展，中国自行车协会、日本自行车协会、全印度自行车制造商协会等单位共同发起成立了亚洲自行车产业联盟。）成立的战略机遇，进一步扩大自行车和零部件产品出口。”
不仅如此，马理事长还表示：“中国自行车行业要紧跟全球制造业最新发展趋势，运用互联网思维，将数字化、网络化、智能化贯穿于研发设计、生产制造、销售服务全过程，促进自行车、电动自行车制造转型升级。”
综上所述，中国的自行车产业是机遇与挑战并存的，现阶段，谁能够最先认清挑战，就能够先人一步找到出路。而只要抓准了机遇，下一个赢家就是你！
（责任编辑：徐方）
