历时四月有余，东风汽车•首届中国卡友节油挑战赛复赛在广东佛山落下帷幕。尽管北方已经大雪纷飞，11月的广东仍旧温暖宜人。佛山站是大区复赛最后一站，即华南大区复赛战场，天公作美，比赛当日晴空万里。在这场以“百公里油耗”为考核关键词的卡友驾驶技能比拼大赛中，来自华南各分赛区的节油一哥们集结在佛山，他们都好似身怀绝技的武林高手，最终来自佛山本土的选手吴振荣以5.317L的成绩夺冠，再次刷新比赛统一用车凯普特E280百公里道路实测油耗5.67L的最好成绩，为复赛划上了圆满句号。
吴振荣：样样精通的驾车多面好手
来自佛山本地的吴振荣是一位有着二十多年驾龄的老师傅，在这二十年间吴师傅搞过运输，做过旅游，创过业，现在是佛山一名公交司机。可谓是轻卡、轿车、公交车样样精通，也正是这样丰富的经历，成就了他今天出色的驾驶技术。
在比赛中吴师傅一直把发动机的转速控制在1500转以下，保证节油行驶，他说：开了这么多年车，不论是开轿车、公交还是轻卡，节油的驾驶方式已经成了他的一种习惯。在比赛中正常发挥，再加上凯普特E280出色的节油能力轻松让他开出了百公里5.317升的绝佳成绩，令现场卡友啧啧称赞。
二十多年几乎没有过违章的吴师傅主张平稳驾驶，在路上他能让则让，一方面是出于对安全的考虑，另一方面同样可以降低油耗。吴师傅多年来开过各种品牌的轻卡，但对东风一直情有独钟，用他自己的话说：因为东风车很容易保养，总体来说故障率较低，而且发动机技术好，动力也足够强。
吴师傅与自己的5号比赛用车合影
对于此次比赛拿到冠军，吴师傅说自己并没有什么特殊的节油技巧，拿到这个冠军一方面是自己平时开车已经养成了好习惯，另一方面是与现在公司的节油奖励机制有关，“公司规定每天多少油钱，自己开车省油的话，省下的部分也会奖给自己，”吴师傅说，“所以经常跟老师傅们学习怎么省油。”
张小立：坚实的臂膀是家人的依靠
80后的小伙子张小立看起来比较老成，年纪轻轻的他已经是三个孩子的父亲，现在妻子全职在家带孩子，一家人生活的重担都落在他身上。虽已在湖南老家盖好新房，但为了孩子生活更好一点，他一直在广州打拼。已经有着15年驾龄的张小立主要从事沙土运输，在工作中他一直主张诚信待人，使得他有着大批的回头客，从来不缺生意。在比赛中他也抱着一颗平常心，靠着他平日里养成的良好驾驶习惯来参赛。
生活中张小立就是一位东风车主，身边多位朋友对他提起过多利卡省油耐用，今年琢磨着换车的他就购置了一辆东风多利卡，相比他以前开过的其它品牌轻卡，张师傅说多利卡确实更省油，操控性也好，负载能力强。他说：如果满分是一百分的话我给多利卡99分，剩下的一分是要留给它一些进步的空间。
B4选手张小立在成绩统计处查看成绩
胡保成：安全第一 油耗第二
今年43岁的胡保成是一名重卡物流司机，鲜有接触轻卡的他是在卡车之家上看到这次东风轻卡节油赛消息的。爱热闹、爱交流的他毫不犹豫的报了名。进入复赛十分欣喜，加之妻子正好在佛山工作，虽说隔广州不远但平时一个月才能见一次，此次正好趁这个机会就当给自己放个假，陪陪老婆孩子。平时胡师傅主要进行液化气运输工作，常年跑长途运输，最远跑过新疆，单程就有5000公里。重卡、长途、危化品，这些字眼加在一起就让人觉得危险，行车安全也是胡师傅平时工作中的重中之重，在注重安全的同时也要注意车距、车速、路况等诸多问题，久而久之胡师傅总结出了一套自己的节油方法。
在赛后的采访中胡师傅表示，他一直对自己的节油技术比较自信，但看了结果才知道天外有天，这次获得第三名是激励，有机会一定要向夺得第一名的吴师傅好好请教一番。对于比赛用车凯普特E280，胡师傅也给出了极高的评价，他说：凯普特的车内视野好，舒适度不错，尤其是噪音控制的很好，比其它品牌的轻卡安静很多，而且换挡顺畅，低速扭矩大，爬起坡儿来很轻快，开起来好像在开小轿车一样。在采访的最后胡师傅还说以后要是换车，肯定优先考虑这款。
获得季军的胡保成(左二)与冠、亚军携手站上领奖台
至此，来自全国七大赛区的22位节油一哥现已全部集结完毕。这些节油一哥个个身怀绝技，出手不凡，不论是脚下的技术，还是对车辆的掌控，或是对复杂路况的应变，都令人称赞。高手对决，一场龙争虎斗即将展开，可以预见，决赛现场对冠军的争夺肯定无比激烈，让我们拭目以待，一同期待他们在决赛中更出色的表现!
（责任编辑：徐方）
