从乌镇参加第二届世界互联网大会回来，昆山万马物流有限公司董事长曾长平带着这次所有的收货和心得准备运用到自己所在这个有着“国家血液”之称的物流行业里来——在这次的世界互联网大会中各个互联网的大佬们对以后互联网发展做了详细的阐述和互联网对传统行业的更新迭代。
如今，这种改良更新，在万马的道路上已经进行了50多次。“我们要在货运领域植入互联网的共享精神，把‘快货运’做成货运界的‘滴滴打车’。” 曾厂平董事长对产品的未来战略定位格外坚定。
今年9月，产品公司实现“互联网+”仅5个月，万马物流的业务形态就呈现明显的上升趋势。全国各地分站点的业务同时出现的逆增长，这让万马物流公司老总曾长平更加坚定了互联网+物流的结合运营。从开始创业到今天，还不到16个月，曾长平和伙伴们已经掀起了一场“互联网+物流”的风暴。
两年前，在物流货运行业扎根的曾长平和伙伴们一直都在思考，如何解决“找货车又难、又贵、体验又差”的问题。当看到滴滴、Uber可以用手机方便叫车，大家迸发了一个创意：能不能用同样的方式来叫货车?这也正是创意的来源——用互联网的共享精神，让货物找到闲置运力。
“我们都有过这样的经历，当我们下单一套沙发，从广州出厂到杭州，可能需要6至10天才能收到。这里涉及了两头城市的同城配送和中间的专线拼车及长途货运，有不同的专线企业、货车司机等十几个主体在进行交易。”曾长平告诉记者，“传统货运交易的各环节，主体多且高度分散，信息不通畅，对接不精准，导致物流进展缓慢。”
而我们要做的就是货源信息与运力信息的实时共享：同城叫车系统可以让货运专线企业像“滴滴打车”一样叫同城货车，时效更快、价格标准、全程可视、在线支付。曾长平说：“物流货运业原本是中国‘最不互联网’的行业，，但互联网技术创造的分享经济，是一双助力腾飞的翅膀，我们目前已经可以借此节省25%的运输成本，而这只是开始。”曾长平告诉记者，互联网让物流业的未来道路更宽、更便捷。
（责任编辑：徐方）
