本网讯（记者 张建霞 通讯员 刘玉宝）蓝天白云下，记者看到一艘巨大的趸船如平地的高楼平稳矗立在波光粼粼的江面，显得格外的威严雄壮，这就是镇江海事局大沙海事处“中国水上交通第一哨”，趸船所处“老虎口”之称的尹公洲航段，据了解，今年3月25日，新建的趸船“苏海事201”正式服役大沙海事处，该趸船也是目前长江上第一艘也是唯一一艘80米级的现代化海事趸船，趸船建筑面积达800平米，是系统内首个“执法办案区、政务办理区、工作办公区、学习生活区”四区相对分离、功能设置科学、形象标识规范的水上海事业务用房。
镇江海事局副局长陈俊杰介绍，“中国水上交通第一哨”，可以从三个方面去理解，一是复杂的通航环境和独特的区位条件造就了大沙全国“第一”，大沙是全国最大的也是唯一的内河“十字”交汇水域，大沙海事辖区通航环境的复杂程度在全国内河水域居首，第一弯、第一窄、第一险、第一多、第一杂是对航段险要的真实写照。二是三十年的默默坚守和无私奉献使大沙成为了船员心中的“岗哨”。“岗哨”的原意是军队等为警戒、侦察等任务而设的岗位，随着时代的发展，大沙从成立之初“红旗+扩音喇叭”的土交管，到如今配备有“单兵执法装备”的现代化交管，环境面貌和工作装备发生了巨大变化，但唯一不变的是大沙人的默默坚守和无私奉献，代代传承和弘扬的“大沙精神”到今天凝结成了八个字“以处为家、坚守奉献”。三是四个“第一哨”成为了代代大沙人肩负的历史使命和追求的永恒目标。安全第一哨、责任第一哨、服务第一哨、文明第一哨是“中国水上交通第一哨”品牌建设的主要内容。
据了解，2013年以来，镇江海事局大沙海事处按照海事“革命化、正规化、现代化”建设要求，以“中国水上交通第一哨”服务品牌，树立起时代的海事先锋旗帜，守护者水上交通安全畅通。 在 “革命化”建设方面，创新推出了“职工困难帮扶直通车”等职工关爱帮扶机制，协调解决了单身职工住房、职工家属来镇安置、职工子女入学等40多项实际困难。荣获了“全国文明单位”“全国交通运输行业文明单位”“江苏省五一劳动奖状”等多项荣誉。在“正规化”建设方面，以大沙为试点，开展了以“四统一”“五规范”（统一外观标识，统一功能区划，统一执法装备，统一执法标准和规范机构设置，规范人员配置，规范学习训练，规范执法执勤，规范言行举止）为主要内容的海事处正规化建设。在“现代化”建设方面，大沙海事处依托区位优势，创新建设了全国第一个海事无线专用网络，实现了辖区106公里航道无线网络信号全面覆盖。同时，以无线专网为基础，对大沙海巡艇探索实施了智能化改造，建设了“水文监测、光电取证、视频监控、远程会商、移动办公、船载GIS”六大信息化系统。改造后的海巡艇由传统巡航执法的“单一水上交通工具”，转变为具备“现场指挥中枢、动态监控平台、行政执法终端、便民服务中心”四大功能的“综合智能执法单元”，推进了执法模式的现代化转型和工作效能的显著提升。今年，该局在长江与京杭运河交汇水域建设完成了长江干线第一个“物联网智能视频监控系统”，并投入试运行。该系统集合了“智能监控、智能巡航、智能跟踪和智能预警”四大功能，实现了对交汇水域全年全天候24小时不间断的实时跟踪监控。
大沙海事处处长孙新宇告诉记者，“中国水上交通第一哨”品牌是“大沙精神”的传承与弘扬，更赋予了“大沙精神”时代新的内涵。通过品牌创建，充分发挥大沙先进典型的示范引领作用，团结带领全局广大干部职工奋勇争先，提升凝聚力。大沙海事处在尹公洲航段内建立了全国内河水域第一个雷达站——大沙雷达站；在长江上树立了第一块28米高的航行警示牌等；在“三化”建设方面，多项工作取得了突破创新，在行业内处于领先地位；2001年成立了全国首家“水上安全流动学校”，实施流动式办学、定点式服务，为过往船员、沿江企业提供最新的法律法规和安全航行咨询服务。成立以来，学校共开展集中专题教育170多次，单人对口教育3700多次，参加培训的船员、企业技术人员等万余人次。目前，大沙海事处新建成了融合学习、视听、会议、休闲“四位一体”的党员活动室，可供船员党员阅读、上网等。下一步，大沙将依托“水上安全流动学校”和“水上流动党员之家”打造“阳光心理辅导室”，针对落水遇险获救人员开展针对性的心理辅导，注重获救人员及家属的心理疏导和情绪平复。
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