中国网双拥中国讯 甘肃省迭部县东北部的天险腊子口，一夫当关万户莫开，因为80年前红军长征途中攻克天险，打开了进入陕甘的通道而名闻天下，也成为无数人景仰和祭奠的地方，不少车辆经过时人们都会停下来拍几张照片，有的还献上几束花或鞠个躬，如同走新藏线时不少车辆经过烈士陵园人们都会上去鞠个躬、敬支烟或水果等一样，成为迭岷公路上的一道风景。
甘肃迭部腊子口战役纪念碑。练红宁摄影
今年国庆期间，我再次重走长征路经过这里，却发现曾经就在与腊子口战役纪念碑南侧相邻的腊子宾馆楼下的小小纪念馆竟被移到数公里外的岔路上去了，并且对参观小车收取5元停车费，开馆时间牌上还写着中午休息两个半小时。既造成较大不便，又挺让人伤心。
腊子口纪念碑南侧的广场空地与腊子宾馆北侧。练红宁摄影
2004年，我第一次重走长征路，从迭部县城乘客车经过这里准备下车参观时，好心的司机提醒我，这里前不靠村后不搭店，只有一座纪念碑，后面的车你也不一定能搭上，还是拍一下照片继续乘车走。于是司机在纪念碑广场停车十分钟，让大家透透气。我就乘机和兰州的一位离休老干部等带相机的人都拍下了照片，上车后人们赞扬司机做得对做得好，给大家一次难得的机会，也让我内心充满着感激和欣慰。
腊子宾馆北侧一楼曾是纪念馆所在地。练红宁摄影
在各地长征纪念馆雨后春笋的形势下，腊子口把本来就在离纪念碑近邻的腊子宾馆楼下的腊子口战役纪念馆，搬到数公里外的岔道上，做成了一个大馆。可是馆虽大虽好，开车拐过去参观的就不多了，更谈不上乘车族。不仅让许多路过者失去参观的机会，而且让坚持者饱受折腾，要么求人搭车，要么走路徒步，还要看人家愿不愿意拐上去参观或捎带，上去了没车下来就可能要自己走几公里下来，显得非常尴尬和无奈。大山里的建馆思维不能跟大城市一样。实在不敢想象，腊子口纪念碑南侧既有大宾馆，又有大片度假小屋，小小纪念馆遭遇这样的窘境！腊子口真的容不下一座小小的纪念馆吗？
腊子口公路西侧有不少度假木屋及广场。练红宁摄影
除了自驾车外，现在迭部县城每天上午有三班车经过腊子口，相差三个小时不等，而从县城到腊子口纪念碑大约两个多小时，客车正好可以休息一下再向前爬山路过铁尺梁，完全可以利用暂停的时间或等下趟车换乘的时间，拍上几张照片，祭扫一下纪念碑，甚至顺便参观一下纪念馆和指挥所，感受大无畏的红军精神和英雄气概。现在碑馆分离过远，很不方便，让人们想看又没机会，更怕赶不上车，出不了大山。
腊子口战役作战指挥所。练红宁摄影
建议当地相关部门重新论证一下：一是充分利用宾馆南北的设施或空地将纪念馆迁回纪念碑附近，让人们能看到，红军战士用鲜血和生命打下的腊子口，既有了高楼大厦的宾馆，更有一座传播长征精神和文化的纪念馆，而且不需要太大，选择长征的精华和腊子口战役特色就足矣；二是保留岔路上较远的现有新馆，恢复老馆，两馆并行，想细看的可以开车上去看；三是停车费和中午闭馆就免了吧，既然在宾馆旁边或下面，就可以早点开门晚点关闭，让经过或住宿的人们正好可以在没有其他文化的这种环境中，到长征纪念馆里读读长征的历史文化，不是挺好的么？四是如果将来客车能在此短停休息10到15分钟成为常态，让乘客或游客参观一下纪念馆、碑，带着一份崇敬通过这里，也免得许多想参观者少点折腾，必然能成为腊子口的一道独特风景和靓丽文化。
腊子口战役纪念馆开馆时间牌。练红宁摄影
说句实话，到腊子口瞻仰、参观和拍照者多数为路过者，包括开车和乘车人。将车停下来，拍几张照片等就是对这里最好的怀念，对红军英烈最直接和实际的祭奠。当地有关部门当尽心尽力，为人们提供实际的方便。国家投入那么多钱对红色遗址进行保护和开发，就是要发挥它们的作用，使其得到充分的运用并产生教育效果。
腊子口战役纪念馆新馆。练红宁摄影.
话又说回来，越是偏僻边远交通不便的地区，越要对纪念设施坚持超常态开放，才能凝聚人气发挥效益，产生影响力。这些地方做红色文化既要实事求是又要兼顾效果，特别是发挥出最大效益，万不能贪大求洋图气派比门面，弄成花架子和面子工程。实现超常态开放就要创新管理办法：比如有的纪念馆采取声控灯光无人值守的方式让游客自行参观；有的纪念馆在门上贴个手机号，随叫随到；有的纪念馆大年三十都坚持开放；有的虽然关门了也能对通过多种途经联系上的游客网开一面；不少边远山区或农村的纪念馆就是委托或招聘当地人参与管理的，的确减少了让人们吃闭门羹，方便了工作，方便了游客！这些都值得因地制宜科学借鉴，让纪念设施无愧先烈，无愧后人。
腊子战役纪念馆新馆与旧址的距离和方位图。
明年是红军长征胜利80周年，会有更多的人追寻红军足迹，希望腊子口等地把长征纪念设施办成人民群众方便去愿意去的人生课堂，无论从纪念馆的传播效益和方便群众参观的角度，为学习和传承红军长征文化、传播长征精神作出贡献。
练红宁（独访长江长城长征运河边关二长征“六长”成功第一人、南京军转老兵） 写于重走二方面军长征路的征程途中
(责任编辑：唐凯丽）
